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SVTL系列調速型液力偶合器結構及工藝說(shuō)明

文章作者:中興液力傳動(dòng) 瀏覽量:7744 類(lèi)型:行業(yè)資訊 日期:2020-07-20 12:01:47 分享:
    SVTL系列調速型液力偶合器引進(jìn)德國VOITH公司的SVTL系列產(chǎn)品的圖紙和生產(chǎn)工藝,根據市場(chǎng)的需求,按GB5837-93[液力偶合器型式和基本參數]進(jìn)行標準化、系列化、通用化設計和生產(chǎn)的系列調速型液力偶合器。偶合器一般由箱體、旋轉組件、供油組件、排油組件、導管操縱機構、儀表系統等部件組成。

    一、SVTL調速型液力偶合器的工作原理
    動(dòng)力機帶動(dòng)供油泵軸轉動(dòng)時(shí)工作液體注入偶合器工作腔,泵輪象離心泵一樣使工作腔的油液獲得液體能(包括動(dòng)能和位能)使油液自泵輪內緣沖向外緣,液流穿過(guò)兩輪間的間隙到達渦輪,而渦輪的作用就象透平機,當液流在渦輪葉片間的通道由外緣向上心流動(dòng)時(shí),就將液流的液體能轉變成了渦輪的機械能。液流在返回泵輪時(shí)就開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán),這樣旋轉著(zhù)的液流就把電機的動(dòng)力傳到了工作機。
    
    偶合器又怎樣實(shí)行調速的呢?

    設備啟動(dòng)時(shí),由輸入軸上的齒輪驅動(dòng)油泵把偶合器箱底的油打出,經(jīng)過(guò)油冷卻器到工作腔內,再經(jīng)泵輪上的進(jìn)油口進(jìn)入工作腔。

    當偶合器運轉時(shí),油液從工作腔通過(guò)泵輪邊緣的通道溢出,進(jìn)入導管腔。在導管殼體里,有一水平放置并可徑向伸縮的導管。導管口伸入到導管室里,導管的伸縮由外面電動(dòng)執行器控制,而導管口的徑向位置決定了導管腔里油環(huán)的厚度,因此,也就決定了工作腔里的充液量,從而決定了輸出轉速。當導管伸入旋轉著(zhù)的油環(huán)時(shí)就把油從導管腔內引出,減少了油環(huán)的厚度,也就引出了工作腔內的油液,并把油液排入箱體底部,供循環(huán)使用,相反地,導管縮回時(shí),使油環(huán)厚度增加,工作腔內就保持較多油液,這樣,利用外部控制裝置使導管在“充滿(mǎn)”和“抽空”兩種極限位置之間進(jìn)行調節,從而得到了輸出軸的無(wú)級變速。要注意的是,導管口要迎著(zhù)工作油的旋轉方向。

    二、SVTL調速型液力偶合器的功能及應用

    液力偶合器是一種可以調節輸出轉速的液力元件,置于原動(dòng)機與工作機之間,進(jìn)行動(dòng)力傳遞,它能使原動(dòng)機空載起動(dòng),在輸入轉速不變情況下,能十分方便地對工作機實(shí)行無(wú)級調速,改變輸出功率的大小。調速范圍:離心式機械(風(fēng)機、泵類(lèi))1~1∶5;恒扭矩機械,1~1∶3。SVTL偶合器結構緊湊,安裝調整方便,有自供油系統,導管的伸縮由電動(dòng)機執行器調節,可實(shí)現自動(dòng)控制和遙控。再配上一個(gè)合適的冷卻器和相應的管路,就可以使用。

    1、傳動(dòng)中應用調速型液力偶合器的優(yōu)點(diǎn):
    (1)提高鼠籠式電機的起動(dòng)能力,能利用電機的尖峰力矩起動(dòng)力矩;能與高壓電機匹配使用。
    (2)過(guò)載保護,不會(huì )使電機發(fā)生失速而燒毀,保護電機不因工作機過(guò)載而損壞。
    (3)能使電機空載起動(dòng),減少起動(dòng)時(shí)間,降低起動(dòng)過(guò)程中的平均電流。
    (4)多機驅動(dòng)時(shí)能均衡負荷,減少起動(dòng)電流的峰值和對電網(wǎng)的沖擊電流,降低電網(wǎng)容量。
    (5)能吸收和隔離扭振及沖擊,延長(cháng)機器的使用壽命。
    (6)長(cháng)期使用無(wú)需特殊維護,無(wú)摩擦傳遞扭矩,使用壽命長(cháng)。
    (7)能實(shí)行無(wú)級調速,有顯著(zhù)的節電效果,節電率可達10%~40%,可減少電氣設備,降低運行費用。
    (8)能實(shí)現遙控和自動(dòng)控制。
    (9)傳動(dòng)效率高,一般在0.97~0.98。
   
    2、應用范圍

    (1)泵:鍋爐給水泵、循環(huán)泵、冷凝水泵、鈉泵發(fā)生器裝置、原油泵、輸送泵、泥漿泵、灰渣泵、活塞泵等。
    (2)風(fēng)機類(lèi):冶金行業(yè)的電爐、轉爐、高爐的除塵風(fēng)機,均熱鼓風(fēng)機與引風(fēng)機、鍋爐鼓風(fēng)機與引風(fēng)機、燒結風(fēng)機、吹粉風(fēng)機、預熱循環(huán)風(fēng)機、通風(fēng)機、礦井排風(fēng)機、高壓透平式壓縮機、水泥立窯羅茨風(fēng)機等。
    (3)膠帶輸送機、球磨機、離心機、旋轉式干燒機等。

    三、SVTL調速型液力偶合器的結構特點(diǎn)

    (一)整體結構及技術(shù)性能指標:

    SVTL調速型液力偶合器的外形美觀(guān),結構緊湊,尺寸小,控制儀表齊全,部件按成組設計、零件互換性能好,維護、檢修、保養方便簡(jiǎn)單。輸入、輸出軸端的密封采用德國VOITH提供的機械迷宮密封結構,取代了國內同行慣用的橡膠油封進(jìn)行密封的型式,無(wú)需定期更換油封。

    SVTL采用從德國VOITH引進(jìn)的葉輪圖紙進(jìn)行設計生產(chǎn)制造,其額定泵輪力矩系數達到2.1×10-6(min2/m)其余的技術(shù)性能指標如下:
    1、額定轉差率:1.5~3%
    2、額定總效率:≥96%
    3、調速范圍:1~1/5


調速型液力偶合器


    (二)偶合器結構

    SVTL型液力偶合器結構較為合理,外形尺寸比較小。SVTL型按結構分為箱體,旋轉組件,調速型液力偶合器供油潤滑系統,導管操縱系統,儀表、電氣等五部分。

    1、箱體:SVTL型液力偶合器的箱體為整體式,安裝旋轉件的安裝面距離短,重量輕,外形尺寸比較小。箱座和箱蓋采用灌裝煤油進(jìn)行檢查其防漏、防滲性能,確保箱體無(wú)漏油、滲油現象;箱體在焊接完成后,經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理,完全消除焊接應力;箱體進(jìn)行酸洗和磷化處理,既有較強的防銹能力,又使外表面的油漆附著(zhù)力增強。

    2、旋轉組件:由四只軸承來(lái)支承旋轉組件:主要旋轉件有輸入軸、輸出軸、泵輪、渦輪、外殼、中間軸承座等。其中輸入軸、輸出軸采用中碳合金鋼制造,經(jīng)鍛造、熱處理、超聲波探傷檢查,機加工制成;葉輪采用高強度鑄造鋁合金鑄造成形,經(jīng)熱處理、機加工、靜平衡制成。

    3、供油潤滑系統:供油系統由供油泵與濾油器組成,供油泵采用內嚙合齒輪泵(轉子泵),由裝在輸入軸上的齒輪副驅動(dòng)。SVTL型的供油系統與潤滑系統分開(kāi),潤滑系統的潤滑油經(jīng)過(guò)濾精度為40m的濾油器后才潤滑軸承,因而能更好地使軸承得到潤滑、避免磨料損傷軸承,由于潤滑油的壓力較低且穩定,可以保證輸入、輸出端的機械密封不發(fā)生泄、滲漏。供油系統中的油液直接在泵輪進(jìn)入進(jìn)入工作腔,保證冷卻后的工作油直接進(jìn)入工作腔的主動(dòng)端泵輪,使工作腔內油溫更加穩定均勻。

    4、導管操縱系統:導管操縱是曲柄滑塊機構,曲柄長(cháng)度可調,便于更換電動(dòng)執行器,保證執行器的轉角為90°。SVTL型曲柄設計成可調的。

    5、儀表、電氣:SVTL型儀表有四只,分別為測潤滑油壓力的壓力繼電器,測潤滑油壓力的壓力表,測進(jìn)口油溫的電接點(diǎn)溫度表,測出口油溫的溫度控制器;另外,SVTL型增加測量軸承溫度的鉑熱電阻(Pt100),所有上述儀表及電動(dòng)執行器的電氣接線(xiàn)均引接到在偶合器頂上的接線(xiàn)箱的接線(xiàn)端子上,在安裝現場(chǎng)只需將控制線(xiàn)與接線(xiàn)箱的接線(xiàn)端子接合即可。

    6、電氣:有位于偶合器頂上的接線(xiàn)箱,電動(dòng)執行器及儀表的接線(xiàn)均接到接線(xiàn)箱上的接線(xiàn)端子。在現場(chǎng)將控制線(xiàn)接到相應的接線(xiàn)端子即可。

    7、SVTL型泵輪上還裝有兩個(gè)易熔塞,防止偶合器工作腔里的油溫超過(guò)150C。

    8、軸端密封:采用無(wú)接觸式機械密封結構,密封可靠,調速型液力偶合器使用壽命長(cháng)。

    9、維護保養:新機動(dòng)轉500小時(shí)后,清洗濾網(wǎng),運轉3000小時(shí),檢查油品。由于濾油器位于箱體外,清洗方便。

    10、檢修:監控儀表齊全,可接報警裝置及進(jìn)入自動(dòng)控制系統,能提供自動(dòng)關(guān)閉主機的信號,及時(shí)反映故障的產(chǎn)生、出現,判斷容易、準確。

    11、可根據需要,偶合器按機組要求向電機、工作機供潤滑油,取消原電機、工作機的稀油,減少了設備投資,而且維護方便。

    四、調速型液力偶合器與風(fēng)機、水泵配套節能原理

    對于轉矩與轉速成平方關(guān)系的負載,使用調速型偶合器調速具有十分顯著(zhù)的節能效果。這并不是由于調速型偶合器比普通偶合器效率高,而是因采用調速型偶合器調速以后,負載功率以轉速成三次方的關(guān)系下降,而效率則是與轉速成一次方的關(guān)系下降,所以前者的下降要快得多,這就使其損失功率相對于額定功率值要小得。

    泵和風(fēng)機等葉片式流體機械,其相似工況為一二次拋物線(xiàn),Hi = Kiq2。相似工況在動(dòng)力特性上遵從Mαn2和效率基本相等的關(guān)系。在管路系統中,其特性為hg = ho+Kgiq2。如果沒(méi)有背壓,則h0= 0,管路特性為hg = Kgiq2。不同的Kgi,表示不同的管道阻力。管路一定,Kgi為定常數。當泵或風(fēng)機與管路連在一起時(shí),管路特性(hg = ho+Kgiq2)與泵或風(fēng)機特性曲線(xiàn)H-q的交點(diǎn)才是泵或風(fēng)機的工況點(diǎn)。對無(wú)背壓的系統,管路特性必與某一條相似拋物線(xiàn)重合,這時(shí)泵或風(fēng)機力矩與轉速成正比(Mαn2)關(guān)系。無(wú)背壓情況在流體機械運行中是常見(jiàn)的,如風(fēng)機管路末端排放到大氣中即屬于無(wú)背壓的情況,故人們習慣地稱(chēng)葉片式流體機械為拋物線(xiàn)型負載(即Mαn2)。我們所說(shuō)變速調節具有顯著(zhù)的節能效果是與定轉速靠節流調速流量相比較而言的。這就是調速型偶合器對水泵、風(fēng)機調速運行較之節流調節具有十分顯著(zhù)節能效果的理論分析。

    廣東中興液力傳動(dòng)有限公司生產(chǎn)的液力偶合器產(chǎn)品在全國同行業(yè)中生產(chǎn)規模大,規格全,品種多,科技含量等在全國同行業(yè)排名前茅。如果有購買(mǎi)液力偶合器的需求,百度搜索“廣興液力偶合器”即可找到我們,也可以致電聯(lián)系我們。

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